Pirelli-Intermediate-Reifen für Reas Rückkehr zum Sieg

Jul 13, 2023

Instabiles Wetter undPirelli DIABLO Wet Intermediate-Reifenwaren die Protagonisten am ersten Tag desFIM-Superbike-Weltmeisterschaft,fand dieses Wochenende im stattDie meisten Strecken liegen in der Tschechischen Republik.Der Sieg im WorldSBK-Rennen 1 warDer sechsfache Kawasaki-Weltmeister Jonathan Rea Damit durchbrach er eine Durststrecke, nachdem er 252 Tage lang nicht auf der obersten Stufe des Podiums gestanden hatte. Rea setzte wie die anderen Fahrer auf dem Podium für das Rennen auf Intermediate-Reifen und wurde belohnt, im Gegensatz zu den anderen Fahrern, die sich stattdessen für Regenreifen entschieden.

Es war ein trockenes RennenWorldSSP, wobei die Fahrer hinten und vorne Standard-SC0- und SC1-Reifen verwendeten, gewann mitNicolò Bulega auf Ducati.

Ein weiteres spektakuläres Rennen in derKlasse 300, gewonnen von einem deutschen FahrerLennox Lehmann(Freudenberg KTM – Paligo Racing), der, nachdem er vom 22. Startplatz gestartet war, trotz des heftigen Regens, der zur Mitte des Rennens einsetzte, auf Slicks blieb und einen wohlverdienten Sieg mit nach Hause nahm.

Intermediate-Reifen sind der Schlüssel zum Erfolg im ersten Rennen

„Wir haben heute einige ungewöhnliche Rennen gesehen, die durch das instabile Wetter beeinflusst wurden und bei denen die Reifenstrategie von entscheidender Bedeutung war. Während des 300-Rennens, dem ersten des Tages, begann es heftig zu regnen, was die Fahrer zwang, in die Boxengasse zurückzukehren, um die Reifen zu wechseln. Anschließend ließ es allmählich nach, aber beim Start des WorldSBK-Rennens 1 war die Strecke immer noch nass und es regnete immer noch leicht. In diesem Fall können wir definitiv sagen, dass die Reifenwahl über das Schicksal des Rennens entschieden hat. Diejenigen, die auf die Intermediate-Reifen setzten und auf die Möglichkeit setzten, dass die Strecke zunehmend abtrocknen würde, gewannen die Oberhand über diejenigen, die sich stattdessen für Regenreifen entschieden und dann gezwungen waren, an die Box zu wechseln. Erwähnenswert ist jedoch, dass die Intermediate-Reifen auch nach der Rennmitte, als die Strecke ziemlich trocken war, weiterhin eine hervorragende Leistung zeigten, mit einem Leistungsunterschied von etwa zwei Sekunden im Vergleich zu den Slicks, was nicht ausreichte, um das Rennen zu ermöglichen Fahrer, die auf Slicks umgestiegen waren, um die beim Boxenstopp verlorene Zeit auszugleichen. So waren die Intermediates die Protagonisten in der WorldSBK, während die Slicks in der Supersport-Klasse eine respektable Leistung zeigten, insbesondere beim 300-m-Rennen, das Lehmann im Regen gewann, wobei er seine Slicks auf der nassen Strecke vorbildlich verwaltete. Herzlichen Glückwunsch an Rea und alle Rennsieger heute!“

Weitere Einzelheiten zu den im Rennen verwendeten Reifen finden Sie in den technischen Datenblättern, die dieser Pressemitteilung beigefügt sind.