KURZE FAKTEN: Wissenswertes über RDC Reield Marine Services

Jul 31, 2023

ZUSAMMENFASSUNG

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MT PRINZESSIN KAISERIN. Bantay-Dagat-Personal von Pola in Oriental Mindoro borgt am 28. Februar Schwimmwesten, Sicherheitsschläuche, Flöße und Habseligkeiten vom Öltanker MT Empress in Barangay Tagumpay.

Meeresberg von Pola, orientalisches Mindoro

MANILA, Philippinen – Hier sind einige Fakten über RDC Reield Marine Services, das Unternehmen, dem MT Princess Empress gehört – der Öltanker, der am 28. Februar vor Oriental Mindoro sank, mit über 800.000 Litern industriellem Heizöl oder „Schwarzöl“.

Diese Informationen stammen hauptsächlich aus Dokumenten, die das Unternehmen der Securities and Exchange Commission (SEC) vorgelegt und die Rappler erhalten hat.

RDC ist hauptsächlich im „Geschäft mit Schiffsdienstleistungen tätig, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Tankreinigung und andere damit verbundene Dienstleistungen“.

Seine sekundären Zwecke sind:

RDC ist ein zu 100 % philippinisches Unternehmen im Besitz der Familie Cabial. Das Büro befindet sich in Mandaluyong City.

Seine Beamten sind:

Eine der ursprünglichen Gründerinnen im Jahr 2014 war Reina Loraine L. Inducil.

RDC wurde 2014 bei der SEC registriert. Das eingezahlte Kapital belief sich auf 5 Millionen Peseten und wurde von sechs Aktionären, hauptsächlich vom CEO/Präsidenten, aufgebracht.

Der Jahresabschluss des Unternehmens mit Stand Dezember 2021 zeigt:

Das Unternehmen wurde von der Maritime Industry Authority (MARINA) als finanziell in der Lage eingestuft, seinen Betrieb aufrechtzuerhalten. Der Auftrag von MARINA besteht darin, sicherzustellen, dass Schiffe für Mensch und Umwelt sicher sind.

Die Initialen RDC stammen offenbar aus den Anfangsbuchstaben des Namens des CEO/Präsidenten.

Bisher hat sich nur Fritzie Cabial öffentlich zum Untergang der MT Princess Empress geäußert. Die an die Medien übermittelten Aussagen von RDC werden ihr zugeschrieben. Sie wird als Fritzie Tee identifiziert, Vizepräsidentin für Verwaltung und auswärtige Angelegenheiten.

Sie erschien auch vor dem Senatsausschuss für Umwelt, natürliche Ressourcen und Klimawandel, um zu dem Vorfall auszusagen. Tee sagte, RDC sei ein „kleines Unternehmen“, habe aber „eigene Initiativen, um unseren Kababayans (Mitbürgern) zu helfen“.

Sie traf sich am 6. März auch mit Vertretern der lokalen Regierung von Oriental Mindoro. Das Treffen fand auf Wunsch des Unternehmens unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt. Der Gouverneur von Oriental Mindoro, Humberto Dolor, sagte Reportern, er habe sich mit Vertretern des RDC getroffen, die sich für den Vorfall entschuldigten. Die Vertreter sagten ihm, sie seien nicht „nur die Kinder des Eigentümers“, sondern die tatsächlichen „Eigentümer“ des Unternehmens.

In der Anhörung vor dem Senat sagte sie, dass das geänderte Certificate of Public Convenience des RDC von MARINA genehmigt worden sei und dass MT Princess Empress mit einer gültigen Genehmigung operiere. Dies wurde jedoch von den Senatoren und dem Chef der Regulierungsbehörde, dem MARINA-Administrator Hernani Fabia, widerlegt, der sagte, dass der Prozess der Genehmigung des geänderten CPC und der Aufnahme der MT Princess Empress in die Flotte des Unternehmens – und damit der Genehmigung zum Segeln – abgeschlossen sei immer noch nicht endgültig.

Fritzie war Rundfunkreporterin von TV5, wie aus einigen Materialien im Internet hervorgeht. Im Jahr 2018 heiratete sie Marc Justin Tee. Sie hat auch einen privaten Instagram-Account.

Die lokale Regierung von Oriental Mindoro, die voraussichtlich am stärksten von der Ölkatastrophe betroffen sein wird, plant, RDC wegen Umweltschäden und Verlust ihrer Lebensgrundlage zu verklagen.

Das Unternehmen hat eine Website mit Informationen über den Vorfall sowie die Schritte, die RDC als Reaktion auf die Ölkatastrophe unternimmt, eingerichtet: http://princessempressinformationcentre.com. –mit Jodesz Gavilan/Rappler.com

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